新动力汽车确乎在市集当中占据了不少的份额，何况有这么的一种趋势，给全球一种直不雅感受，八成刻下许多东说念主买车首选新动力汽车，一方面是为了节俭。

另外一方面即是因为媒体威望汹汹的宣传，这两者之间是干系联的，问题就出刻下新动力汽车有何等的优秀，但是一些瑕玷并莫得明目张胆的告诉网友们。

网友们计划最多的话题即是新动力汽车的安全问题，还有即是电板的科罚问题。

之前也曾有媒体报说念，欧盟对于新动力汽车伸开了新的转机，比如说从中国出售的新动力汽车，若是到欧盟的话，那么在使用年限到期之后，电板要拉回到中国科罚。这对于许多。中国的新动力汽车厂商来说，确乎不是一个好音书，因为这是增多了资本。

还有即是对于新动力汽车电板使用寿命的问题，亦然许多车主相比心疼的事情。

坦荡的来讲，新动力汽车的电板。

基本上代表了新动力汽车最不菲的使用价值。

媒体发布了这么一件事情，引起了许多网友的计划，也让全球对新动力汽车电板的使用寿命掀开了新的担忧和疑虑。

中汽试真金不怕火场账号发布了一份新动力汽车电板健康度评估测试诠释，成果披露，2019款特斯拉Model 3在行驶11.6万公里后，流程检测，电板健康度为89.3%；而理思ONE 2020款在行驶10.3万公里后，电板健康度仅为75.6%，增程车电板衰减显明高过纯电动车型。

我看到媒体的说法，和传统燃油车的发动机不同，刻下的新动力汽车电板骨子上是一种化学的居品。

最好充放的温度其真实35°以下，若是温度剧烈的变化，对电芯化学元素有不可逆的伤害，其实媒体也曾说的很剖析了。

在大大批时分充电的情况下，一些电板齐会受到毁伤，这是一个基本的知识，对于许多新动力的车主来说，电板的问题也确乎是不小的贫苦，我看到有不少的网友共享了我方的躬行履历。

有网友说我方开比亚迪跑滴滴专车也曾3年零三个月，总里程3万多公里，电板衰减只披露1%，接近竣工，我不知说念网友们怎么看待这么的说法。

有些数据我合计照旧需要第三方检测，若是仅仅车企给出的数据，这是要打上一个疑问句，其实电车和电脑和手机基本上相同，价值贬值的相配快，刻下的新动力汽车看起来市集占有量很大，许多东说念主奋勇的购买，然则价钱贬值的问题也曾出现了。

二手市集当中对于新动力汽车的价值是大幅度裁减。

换句话来说，新动力汽车并不保值。

固然啦，不管是新动力汽车照旧燃油车，或者说换成电子居品，手机也好，电脑也好，其实齐是不保值的，只不外全球在不保值的配景下，有些降价的比例会很徐徐，有些降价的比例就十分的快速，这是一个不成隐秘的问题。

新动力二手车在市集方面贬值的相配横蛮，之前还有媒体报说念过，许多车商压根不敢收新动力的二手车，媒体报说念一些新动力二手车动不动就降价。

别说二手车了，新动力的新车有的时分也降价的相配横蛮，对于车商来说是要收货的，许多新动力汽车在二手市集当中并不吃香，何况降价的相配快，价钱波动太大，价钱不踏实。

这让许多车商也感到十分的头疼。

对于一些网友来说，若是购买传统的燃油车。

最起码在售卖的时分神内部有一个谱，然则刻下对于售卖新动力二手车，不管是车商照旧车主，对于价钱方面心内部齐莫得一个谱，说白了心内部莫得底，不知说念这种降价会握续到什么情况。

何况也不知说念降价的比例会不会一刹有一天发生天崩地裂的编削。

之前我还看到有某网友爆料我方买了一辆新动力汽车一年不到。

就降价了50%，在二手市集当中压根卖不上价钱，全球宽绰的认为孩子购买一个新的好，何况内部还存在安全问题的身分九游体育app官网，这亦然许多网友相比介怀的事情。

车商电板二手市集新动力汽车新动力发布于：河南省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间作事。